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日志

段子--从新交规谈起(样稿)

已有 1303 次阅读2013-2-22 12:41 | 新交规, 段子, 闲谈, 公道话

这两天在网上看到一个小段子,讲的是什么呢?说啊,某男子夜不归宿,一直到第二天早上才到家,目光迷离神情惨淡,两行青鼻涕就差过桥了。媳妇这一看当然不干了,就问他原因,男子答到,昨个晚上路口遇到一黄灯频闪,一直到今早上六点才恢复正常。妻子接着问了:那电话怎么也不接啊?男子答道:还接电话,不知道现在开车打电话扣3分,闯黄灯扣6分,倒车后退那就是恶意逆行,还得罚,所以没辙啊只能坐着等死..男子一边说一边直哆嗦,媳妇不解又问了,这车内有空调怎么冻成这样。男子很无耐:现在遮挡车牌号扣12分,昨下了一夜雪我生生在外面擦了一夜车牌。说到这呢,我相信大家也知道我今天大概要聊些什么了,没错就是最近新实行的交通法规。

自13年1月1日起新交规实行,可是完全不像一个二踢脚一样单纯的响,而是像10万响的鞭炮持续轰炸着我们的神经。很多人都感叹了,领导们新交规制定的很“紧”嘛!随着年底不少车主验车,想拎着菜篮子去政策出台者那感谢他八辈子祖宗的呼声也是水涨船高。

此处我得站出来说句公道话。同志们,要淡定,这事不能怪领导,真不是领导们的错,这事你得怪秘书!这年头领导们一个个的秉承着有事秘书干,没事干秘书的组织方针,给人民群众树立了一个要死扥朝上的榜样。我得说了这秘书都干了一年了,还能制定出一个如此紧的交规,我们是应该置疑一下领导们的硬件配置不过关还是应该感谢一下临床科技的的大幅提升呢?

你看人领导都发话了:“慌什么?美国都要完Jb蛋了,你看我们不还好好的吗?苍老师迟早都是我们的,为嘛呀?还不是因为我们领导起了带头作用吗?”
嘿操,到底起的哪个头呢,我还真是不得而知了。

记得一次的笑谈,
某领导问:“现在公务机关最废哪三样东西知道吗?”
我想了想回问到:“莫非是水,电,纸?”
领导释然,可我瞬间愣了,这老一代的干部为什么费这三样我想不需多解释,无非是泡茶烧水看报纸嘛,可现在不讲究国家干部年轻化了吗?难道还费这三样?百思不得其解,领导指点了,水,电,纸,现在是洗澡,器具,卫生纸啊,一个个真是都挺与时俱进的哈,深受日本国民第三产业影响是吧,各位领导,专业!

回归整体,今年的新交规,空说无凭啊,我也特意研究了一下新出台的法规,撇去一些网友误传的,我想其中最有争议的莫过于,闯黄灯,驾驶时打手机几项,不得不说仅从纸面上我还真得赞扬一下,严格真他妈严,领导们,这法案你们正眼喽过吗?我能理解,过年了,都忙着收礼了是吧,秘书都拿不动,您自个拎的太多弯腰脸都撅屁股里边去了吧?

黄灯不能闯,我就想问了,闯黄灯算违规,那黄灯跟红灯有个屁区别?你设个黄灯有个蛋用?这么多年红绿灯黄灯都存在,正所谓存在即合理,此处我们就真得探究一下黄灯最初设置的原因?为什么在红灯和绿灯之间加一个黄灯?那是缓冲,所谓缓冲即说明红灯和绿灯是有临界状态的,其根本意义是警示司机为即将的变灯做好减速准备,是考虑了车辆惯性作用为司机进行反应提供充足的缓冲时间而设的,合理合情无需置疑。我们且回归最简单的一个数据,正常人身体的反应速度为0.4秒左右,我们且不计算跳黄灯瞬间的时间,以市内正常行驶为40公里在这期间刹车行驶距离怎么算也将近有一个车身,考虑到其他种种的影响,刹车距离显然只会更长,如果说这种数据太单薄,那么年后红绿灯前大面积发生的追尾就是铁证如山了。
您可能说了,我在这可劲贫了,也不提点建议,可以啊,如果真要这样“取消黄灯”首先你就得改良红绿灯,先从硬件上提供先决条件不是,不管是跳数字倒计时的,还是绿灯变灯频闪,现在各省市一些地区都有使用嘛,也都是合理的解决办法,可现在交通设施显然还做不到普及大面积覆盖,你这立法就先行了,你这明显鸡都没有,鸡蛋先卖上了,你当TM这也能按揭呢?这一来司机们可不没辙了吗,宁可追尾找保险或者私了也不能罚分,这要扣光了12分?咱这几年就真得撒有那拉了。

再说另一个:车上打手机,影响安全驾驶,扣两分,这条也饱受争议。第一眼看到,我想谁都明白这条的目的是让驾驶员能够集中注意力专心驾驶,确实很不错。但回过头来我就必须要说了,有可执行性吗?交规从广义角度上既是交通法的一部分,属于可实施细则了,既然您连扣分这种处罚细则都写的一清二楚了,您怎么也不考虑考虑执行力呢?怎么算影响驾驶怎么算不影响?法律是要讲究有法可依,有法可据的,这说的是双方,机动车驾驶员固然在一方面,那ZF交管部门制定完就可以撒丫子了?谁来判断?交警?依据何来,尺度如何?法规的三大作用无非明示,矫正与预防,其根本上还是一种行为规范,你告诉司机要认真驾驶然后找补一句不认真我就扣分?然后就没下文了,显然这毫无规范可言,顶天了这条也就算是宣传横幅和警示标语。

立法立规严无可厚非,老话说的好嘛,没有规矩不成方圆,其初衷无非是为司机和行人的人身和财产安全做出保证,这里我们且不谈且本条中夹不夹人情,不常说法外无情吗,可我怎么总见着街边交警同志前半晌是白面包青天,路边手里收了点什么玩意就改日本翻译了,装个一本正经,来句下回注意就完了完了,这是国情我不争竞,但你至少得有理吧,为什么司法会有仲裁?那是因为即便有了明确的法律法规还是需要界定判断的,明确尚且如此,如此模棱两可的法规,我想无非是给部分执法人员发执照而已了,我们倒是不想掏毛爷爷解决问题了,可惜驾驶本不干啊,人交警同志也要收经贴的嘛,所以啊我们这些人民表示没辙,只能打掉门牙往肚子里咽。

说了这些我也得把相关的事件往前倒腾倒腾,照说交通法规不完善这也不是头一遭,有些老司机可能还记得几年前刚出台中华人民道路安全法的时候,那会有一条号称最具人性化同时也是最具争议的,说:当机动车和行人发生交通事故的时候无论何种原因,机动车一方都要负全责。

也就自此安全法在颁布之日,交通安全经济学就随之产生了。以前有人说嘛,京城遍地是黄金,看你会拣不会拣,但很多人的确是不知道去哪拣去,当然了我也不知道,这下多好,谁说就业前景堪忧?人家交管部门直接给我们指明了方向,这个有着几千年发展史,被誉为最厚颜无耻大胆前卫的行业,碰瓷儿,终于合法化了。也许一部分外地朋友不知道北京话碰瓷儿是什么意思,此处我简单的给你们解释一下,什么是碰瓷儿呢?就是你故意撞了别人的车或者人,装作丢了魂,吓着失了神,非告诉别人你从此就变成了残疾人,但是最终的结果呢也就是从人身上榨点钱出来,而且啊,争取要回来的钱,上秤一揺,嘿!恨不得比自己体重还得沉,而实际上呢,虽说告诉人家你是这边伤了头那边伤了手,其实呢就是根本狗屁事也没有,这就是碰瓷儿。
而正是因为碰瓷儿的合法化,也给我们带来了一个庞大的致富良机,我们本着要让一部分人先富起来的原则,郑重告诫大家:舍得一身伤,能把富翁当,舍得一条命,全家都搞定。您要是撞个奥拓也只能关照烟酒茶,您要是撞个奥迪,那您就可以养全家。归根到底一句话啊,想致富上马路,看见汽车你可别发怵,一脑袋撞上去,公寓洋房随便住。当然这一激情的撞击也需要讲个度,别到时候撞得是个也变矮了,脸也变窄了,以前的帅哥也变老蒯了,头发也变少了,面目也衰老了,整不好你老婆合计合计也跟人跑了,那可就不好了。话到此处呢,有些朋友可能已经跃跃欲试了,那这里我得强调一下,您可得瞅准了,要撞您得分车分人,真遇到那些打着太极拳就出来的军车和ZF车辆,您可得想清楚喽,别说您指望撞他楼上一笔,他不直接杵你眼吧前儿就不错了。
所以在这里呢,我也劝那些碰瓷和准碰瓷大军们千万别干那些有命赚没命花的事。真正碰瓷儿专家都是讲究三度的,首先要有该出手时就出手的这种响屁不及掩耳的速度。简单的讲就是拿出撞你没商量气魄,采取稳准恨的原则,摆出我是弱者我怕谁的架势,在司机还没有反应过来的时候,直接趴人车上,这个时候基本的目的就已经达到了。其次呢就是选择那堆在40公里左右,再不行就直接选择那些停在那的车,保证在瞬间把伤害降到最低的那么一个角度,当然了,身手好一些的选手也可以在必要的时候来个空中转体7200度难度系数8.9的高难度动作,这样可以保证在您遇到某些倒霉司机企图以三位数解决问题的时候,充当您可以提高到六位数的理由。最后呢,是要在装孙子伸手要钱的时候拿出王八咬人死不松口不见真金不动心的态度,反正有伟大的人民ZF给你后边站着撑腰,您还怕什么呀。张嘴就告诉他,您是上有老下有小,中间还有个老婆吃不饱,父母也是床上躺着,自己也是下了岗了,现在就等着大爷您给个十万八万打个赏了。经过您这么一番设计,尽管您可能脑袋撞得像个瓜了,但是您从次就发了,你们家人跟着就乐哈哈了,你撞那司机可就抓了瞎了,司机他们家人也就跟着哭爹喊妈了,这才说明咱的交管部门唉,人性化到家了。

说到底啊,已上这些的根本原因就是我国法制的不健全,人性化立法也好,严格立法也罢,凡事都要有度。不常提做事要符合国情吗,这里就是要符合国情啊,中国的国情是什么?到处都是人,这从很多方面是优势,可从立法和执行角度上确实有更大的难度,这我们都能理解,可困难不是胡作为或者不作为的理由。交规下了一段时间,丝毫不提不改动改进,然后私下睁一只眼闭一只眼以息民愤,自己抽自己嘴巴子,图什么的?你交规这么严,人军车ZF车辆该干嘛干嘛?一个个的将中国功夫进行到底,就差告诉人老外,我们中国会功夫的不止有熊猫,你们汽车会变形,我们汽车都会武术,醉拳蛇形拳,有种往这招呼,全民皆兵誓夺钓鱼岛是怎么的,下会地面上汽车是不是也得练个蛙泳自由泳什么的,不给人带成仰泳你不自在是吧?对于这些显然我有些难以理解了。

行人是人,机动车驾驶员也是人;军人ZF人员是人,我们普通群众也是人啊,谁还无儿无女没家人没亲戚朋友了?上马路多少都有危险,谁心底下还不图个平安?都知道自己有权利有义务,可我们常常漠视着一切。我想很多司机都遇到过绿灯时被"人肉长城"挡住的情况,不少行人朋友也都遇到过一些特殊牌照横冲直闯的现实,为什么?不仅是所谓严格法规下的纵容同时也有我们自己的素质问题,随大流儿,别人走了我们也就走了,可最后受害的还是我们自己。

不难想像,交通安全经济学在一定时间的努力下修改得当渐渐淡忘在时间之中,新的交规很快也会有所修改也会被忘记,可是其中伤害的远不止少数只不过伤害太多我们已经麻木了。所以临了,我也只能说一句,领导们制定法规前请三思,你要是信耶稣,你左右脸早改地三鲜了。

说的狠点无恶意,就针对那种对号入座的,图者早点改,你我也就安生了。

2013小记———游走的瓷
(这个我估计没时间录了,稍微改了改发微信圈里,各位看着图个乐,其中部分引用了海爷的文章)

路过

鸡蛋

鲜花

握手

雷人

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